盐宁通行更快捷！盐城铁路发展最新消息来了→
好消息省政府办公厅最近印发了江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划咱们盐城的定位更加明确https://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SluLfV3DR7k5Vf?from=pc据悉，今年江苏将开工建设沪渝蓉高铁合肥至上海段（北沿江高铁），以及通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路江苏段等4条铁路，目前正在抓紧推进前期工作。今年江苏将开建四条高铁南京到盐城乘火车将更快捷为了解决盐城市民乘高铁至南京出行时间长且票价贵的问题，省铁路办在徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路东南方向加快建设联络线，建成后盐城至南京高铁有望减少30分钟的车程，提高了人们的出行效率，使高铁逐步成为城市之间实际意义上的 “通勤车”。该项目共需移梁23孔，架梁102孔，目前已分别完成87%和36%。宁盐下行联络线预计12月初具备铺轨条件，宁盐上行联络线预计12月底完成铺轨段桥面系附属。https://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SluLfVT95pzeUO?from=pc根据《规划》，预计到2025年，全省高速铁路覆盖所有设区市和90%左右县（市），基本实现各设区市间2小时通达，南京与各设区市1.5小时通达，与长三角中心区城市3小时通达。到2035年，全面建成“轨道上的江苏”，基本实现县（市）高铁通达，建成对外高效联通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅的现代化铁路网，形成“4321交通圈”（南京至国家主要城市群4小时通达、周边城市群3小时通达，各设区市之间2小时通达，都市圈1小时通勤）和“123快货物流圈”（全国1000公里以内1日达、2000公里以内2日达、2000公里以上3日达）。https://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SluLfVv7EhNGqi?from=pc下面小编为大家仔细梳理“六纵六横”高速铁路网https://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SdjLiKau8xBRW?from=pc“六纵六横”高速铁路网（盐城相关部分）“六纵”通道：沿海通道为国家高铁主通道，经连云港、盐城、南通、苏州等城市，以盐通铁路为依托，规划建设南通经苏州嘉兴至宁波铁路，规划研究沿海高铁青岛至盐城段，对外连接京津冀城市群、海峡西岸城市群等。https://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SluLfWdfU8jGp?from=pc盐杭通道经盐城、泰州、无锡、常州等城市，规划建设盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路、宜兴至湖州铁路、常州至泰州铁路等，形成长三角城市群内部的快速城际通道。“六横”通道：陆桥通道为国家高铁主通道，经连云港、徐州等城市，依托连徐铁路、郑徐高铁等，对外连接中原城市群、关中平原城市群等。沿淮通道经盐城、淮安等城市，规划研究沿淮铁路，对外连接中原城市群、关中平原城市群等。徐盐通道（上海至太原通道）经盐城、淮安、宿迁、徐州等城市，依托徐宿淮盐铁路，规划研究徐州至菏泽铁路、徐州至枣庄铁路等，对外连接鲁西南地区、晋中城市群等。“三纵三横”普速铁路网（盐城相关部分）“三纵”通道：沿海通道是国家面向“一带一路”国际通道的组成部分，由连盐铁路、新长铁路盐城至宜兴段、沪苏通铁路等构成，联系东部沿海地区，是海铁联运国际交通走廊的重要组成部分。https://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SluLfXDCI5XdxS?from=pc“三横”通道：三洋通道是国家普速铁路区际快捷大能力通道的组成部分，依托宿淮铁路、新长铁路淮安至盐城段、海洋铁路等，规划建设南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线，对外连接中原等地区，是支撑长江经济带通州湾集装箱新出海口建设的重要海铁联运通道。https://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SeQujCw2elBAmN?from=pc以资源富集区、主要港口及物流园区为重点，规划建设铁路专用线，提升铁路专用线覆盖率，形成干支有效衔接、多式高效联运的现代铁路集疏运系统，畅通铁路运输“最后一公里”。开展闲置和能力富余的专支线利用研究，开发城市客运、城市配送、冷链等功能，推进功能提升及转型。https://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SluLg1PCxBexq5?from=pc加快推进高铁主通道缺失段建设，开工建设南通经苏州嘉兴至宁波铁路。推进区域性高铁联络线和延伸线建设，开工建设盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路、宜兴至湖州铁路、常州至泰州铁路等，提高高铁网覆盖通达面，提升区域路网灵活性。依托“三纵三横”普速铁路网，完善沿海货运通道功能，推动青盐铁路开通货运列车，启动新长铁路扩能改造，开展三洋铁路利用宿淮铁路、新长铁路淮安至海安段和海洋铁路扩能改造研究，改善沿海主要港口后方集疏运通道条件。推动苏锡通全国性综合交通枢纽集群发展。完善区域纵横交错的干线铁路网，构建多中心网络化城际和市域（郊）铁路网，服务苏州国际铁路枢纽、无锡全国性综合交通枢纽和南通通州湾集装箱运输新出海口建设。推动泰州、常州、盐城融入苏锡通全国性综合交通枢纽集群，与上海共建国际性综合交通枢纽。推进省际互联互通。与山东省共同争取将沿海高铁青岛至盐城段、徐州至菏泽铁路、连云港至临沂铁路等项目纳入国家规划，全面提升苏鲁省际互联互通水平。https://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/Rn2QK0P4LSLnnu?from=pchttps://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SluLg3c1tqyFWT?from=pchttps://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SluLg47AHZp7jV?from=pchttps://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SluLgf8EmvcdMe?from=pchttps://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SluLgfh18hyGmO?from=pchttps://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SluLgg94lzn52n?from=pchttps://p6.toutiaoimg.com/origin/pgc-image/SluLggb8nwsvKR?from=pc来源：江苏省发改委、新华网、微讯江苏、连云港发布、盐城发布综合整理
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