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在新都路范公路站台施工现场,一座外观简单时尚、整体呈国际灰的全新BRT站台已展现在市民眼前,工人们正在紧张有序地拆除围挡。
在人民路新都路BRT站台施工现场,工人们正在进行安全门、灯光、智能显示屏调试工作。“车辆与站台安全门的联调联试,这是投入运营前的最后一道工序,调试成功后便可通车”,项目技术人员说,除了9座暂时不具备开工条件的站台外,其余21座站台的施工进度均已进入扫尾阶段。新都路、开放大道此次新建的BRT站台学习借鉴外地做法,均为无人值守站台,不设进出口闸机。市民乘车一律采取上车后刷卡或扫码支付车费的形式。“遇节假日客流高峰时,我们会在部分站台增设应急售票系统,乘客在进站台时购票,同时安排安保执勤人员,保证有序进站乘车。”市公交公司相关工作人员说 ,市公交公司将充分利用与公安部门联网的安全监管平台,加强对于无人值守站台监管巡查,发现突发情况、及时应对处置。据了解,开放大道计划新建BRT站台16座,北接城北新城,南接盐丰快速通道,站台建成启用后,行经开放大道的B2线将同步优化为贯穿城市南北的BRT主廊道,远期开放大道将打造成为连接城北、城南和主城区的南北大通道。新都路计划新建BRT站台14座,西至客运西站,向东与新都路原有的BRT站台无缝衔接,线路途经的核心路段还将设置公交信号优先系统。新站台正式启用后,将同步开通贯穿新都路的B4线,打造成东西走向的第二条“B1”线。 来源:盐城公交 |
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