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行人或者非机动车在路上行驶时 总是抱着这样的想法 “车会看见我” “车会让着我” 正是因为这样的想法 有人为此付出了生命的代价 8 ~8 W- |% N7 b6 Y8 a" u" ~2 P
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事故情况 ▼ 上午9点多，柏某骑着自行车在盐南珠溪路的机动车道内穿行，看到路口驶出一辆货车后便减速慢行，见货车没有继续向前行驶，柏某便从车头穿过，谁料货车驾驶人刘某压根没有看到车头前的柏某，直接起步左转弯驶向道路，将柏某连人带车卷入了车底并碾压了过去，致柏某当场死亡。直到路人叫喊后刘某才停下。 事故分析 ▼ ➤刘某疏于观察路面情况并压交通标线指示通行，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”第三十八条“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”之规定； ➤柏某驾驶非机动车在机动车道内行驶，且未确保安全，违反了第三十八条“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”“根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。”之规定。 事故定责 ▼ 双方的交通违法行为与事故均有因果关系，且过错影响和作用基本相当，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条及《道路交通事故处理程序规定》第六十条第一款第（二）项之规定认定：两人负该起事故的同等责任。 这起事故之所以会发生 是因为很多人都忽略了 大型车辆致命的 盲区 / M, x7 B- X R
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车辆盲区 驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。 4 C5 o% }! M& _( q2 ^
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内轮差 车辆转弯时，前内轮转变半径与后内轮转变半径之差，这个地方是司机视线的盲区，也是“死亡地带”。车身越长，方向盘打得越多，形成的内轮差越大。 $ |6 J* m+ H1 p- Y% V
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误入这一区域的行人、非机动车 极易遭到右后轮碾压
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( ~0 r( J* l$ b行人、非机动车 % [- ^1 ?! E% z) M4 Y
①远离盲区。不要在货车两侧盲区并排前行，也不要紧跟在货车之后。 ②注意内轮差。遇到正在转弯或准备转弯的大货车，尽量远离，等待其通过后再通行。 ③遵守交通法律法规。路口等候信号灯时不要越线停车 大型车辆驾驶人 ①转弯前应及时减速，多观察周围情况，尽量与人行道保持安全距离； ②加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区。 为加强货运车辆通行管理，预防和减少“内轮差”事故的发生，盐城交警对路口进行创新优化，增设“右转弯危险区”警示标识。
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& n& y: |+ ?4 g设置右转弯危险警示区，可提醒行人和非机动车通过路口时，在遵守交通信号灯指示的同时，要注意大型车辆右转内轮差的覆盖区域，避免自身受到“内轮差”的伤害；同时提醒右转大型车辆谨慎慢行，保障双方行车安全。 7 Z6 f9 R8 @1 ^
车辆盲区危险大 提高警惕保距离 路遇大车知避让 切莫盲目加自信 盐城交警强举措 守护安全平安行
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发表于 2021-11-3 08:26:23
