市民刘晓飞很喜欢旅行,今年“十一”长假,他就和朋友一起自驾游玩了几天。“小时候,出趟远门要到客运站坐长途班车,摇摇晃晃很久才能到,现在有了私家车,随时都能来一场说走就走的旅行。”刘晓飞说,考虑到疫情影响,原本打算自驾到外地,但了解到盐城市建起了“旅游公路”,便选择了就近自驾。
近年来,我县以构建交通运输“一张网”为抓手,以前所未有的力度和决心,加大交通基础设施建设,全县路网结构、路域环境发生深刻变化,交通建设步伐不断加快。这也成为部分市民选择购车的“催化剂”。
新通车的海都路大桥打通了城市堵点
目前,射阳全县综合交通线网总里程3613.6千米(含高速),其中干线公路219.7千米(不含高速),农村公路3326千米,实现了干线公路基本成网,农村公路村村通的目标。与此同时,建设旅游公路120千米。“五纵三横一联”(五纵:海堤公路、G228、S226、G15、四长线,三横:S328、S329、S233,一联:盐靖高速)的骨架路网与四通八达的县、乡(村)道路,形成全县南北联系畅通、东西往来便捷的交通新格局。
特别是正在建设中的盐射高速建成通车后,将与盐城高速高铁网无缝对接,全面融入上海1.5小时、南京2小时、北京3小时经济圈。据了解,很多车主商务出行,自驾成了首选。车主李大龙和上海客商一直有着生意往来,他说:“以前去上海需要坐大巴转车两趟,耗时不谈,坐大巴、坐出租、地铁费加起来的费用也并不便宜。现在交通方便了,选择自己开车,不但时间上缩短很多,最关键的是经济实惠。”
与此同时,随着乡村振兴步伐的不断推进,在鹤乡广袤的农村大地上,住上新型农村社区,开着小轿车出入的新农民是越来越多。近年来,我县立足打通百姓出行最后“一公里”,从疏通镇村“脉络”入手,三年完成农村公路提档升级道路1022公里,桥梁657座。其中,2017年投入9.86亿元,完成505公里道路、250座桥梁提档升级任务,提前一年完成三年行动计划。特青线、盘青线、四长线等项目陆续建成通车,完成投资0.7亿元,解决县域西部地区群众出行和县城西南部盘湾、特庸、长荡等镇接轨盐城大市区的需求。